第372章 美妙的误会 (第2/2页)
齐藤商英自然是知道这家公司的,毕竟宝马之光如今是华夏销量最高的单一车型。
虽然价格卖的比较便宜,但是销量是实打实的。
“是的,就是生产宝马之光的宝马汽车集团,它们的第二款产品就是你们看到的轿车,搭载了2.5LL4发动机和5MT手动变速箱。”
“外观设计的非常特别,跟主流的轿车完全不一样。”
“这款车上市之后,很是受大家欢迎,岭南省那边不少机关单位已经订购作为公务车。”
“一些发了财的个体户也抢着买这辆车。”
“假以时日,指不定它会成为华夏汽车市场销量最高的轿车。”
王乐这么一说,齐藤商英的好奇心更甚了。
“王处长,能不能把那辆车开过来,让我们也参观体验一下?”
这个要求并不算是什么多么过分的要求,知道是奔驰轿车之后,丰田汽车那边肯定也会很快就弄到样车来分析。
甚至齐藤商英都准备进口几辆回去让丰田汽车的外观设计人员也好好的研究学习一下,今后让它们也设计出让人惊艳的汽车外观出来。
很快的,一行人就来到了楼下,早有人去设计处那边把奔驰轿车给开了过来。
一帮人就围着奔驰轿车不断地观摩。
“社长,我觉得这种设计风格非常适合我们的雷克萨斯去借鉴和采用。”
“甚至我觉得这种造型的风格,将会是未来十几年的主流趋势。”
“传统轿车的那种方方正正的样子,慢慢的要被市场淘汰了。”
作为丰田汽车营业本部本部长,齐藤商英算是销售领域的专家。
一款车的造型好不好,他还是很有发言权的。
“你确定其他汽车厂家都没有设计过类似这款车的产品?”
丰田章一郎有点接受不了这么一款让人惊艳的车型居然是一家华夏企业生产的,还是华夏人首先设计出来的。
这不符合常理啊。
要是在欧洲的某家汽车公司设计出来了这样子的产品,华夏这边对着抄袭之后有了眼前这俩车,那样子才显得更加合理一些。
“通用汽车、福特汽车、大众汽车、BMW、梅赛德斯、现代汽车、PSA等各个车企,都没有设计过眼前这种风格的车辆。”
“甚至欧洲那边的汽车设计公司,也不曾有类似的产品对外展示过。”
“所以这款奔驰轿车肯定是华夏首先生产出来的。”
“我听说宝马汽车集团的负责人江辉是华夏有名的汽车技术专家,通用汽车那边一直都想要邀请他过去担任设计副总监。”
“但是这个想法一直都没有成功,首都汽车制造厂那边的BJ212就是江辉设计的。”
“眼前的这款奔驰轿车,大概率也是江辉亲自设计的。”
齐藤商英的心情很是复杂。
华夏居然有如此另外的汽车设计师,这不是好事啊。
“小江这个人我还是有点了解的,他在汽车零部件和汽车设计水平都是非常高。”
“宝马汽车在他手中发展的非常快,指不定今后还会有新的产品冒出来。”
能够让东瀛人吃瘪,耿卫东还是比较爽的。
虽然奔驰轿车不是一汽的,但是多少也可以打压一下谈判过程当中丰田汽车的嚣张气焰,让它们高看华夏汽车行业一眼。
“这款车的外观设计的确实是非常的不错,只是评价一款车好不好,不能单纯的看外观,更加重要的是发动机的性能,变速箱的参数以及各个零部件的质量。”
“要不然很好看又怎么样?”
丰田章一郎有点嘴硬的辩解了一句。
只是这话连齐藤商英都不相信。
毕竟不管是在什么年代,不管是在哪一个国家的汽车市场,都是有一部分消费者买车的时候,首先看的就是外观。
奔驰轿车的这个外观,绝对是可以让一部分人喜欢的。
只要人家的动力总成不是太过于差劲,销量肯定不会很差。
至少这个项目宝马汽车肯定不会亏本。
当然了,这些话他不会说出口,要不然那就跟丰田章一郎说的内容相冲突了。
“社长,要不等会我安排人去采购几辆奔驰轿车回去,让大家分析研究一下这辆车的性能?”
顺着领导的话,再结合自己的诉求,齐藤商英提出了买样车的建议。
过去那么多年,丰田汽车从市场上买过不少汽车厂家生产的车型作为样车去研究。
但是从华夏这边采购样车,那绝对是破天荒的第一回。
不过奔驰轿车实在是太惊艳了,哪怕是丰田章一郎有点嘴硬,也没有反对齐藤商英的要求
搞清楚情况之后,丰田汽车的一行人也没有在一汽这边多加停留,而是找了个借口很快就离开了。
而它们搞出来的这个误会,却是给一汽的人带来了挺大的冲击。
甭管丰田章一郎嘴上怎么说,对方在街上看到奔驰轿车之后立马追着来到了一汽,就冲这个事情,大家就知道奔驰轿车的外观设计有多么的成功。
“厂长,我们新一代红旗轿车,是不是考虑调整一下外观造型之后再上市?”
赵光明这么一说,王乐立马着急了。
本来今年就可以上市的,要是重新调整的话那就可能要去到明年了。
最关键的是除非直接抄袭奔驰轿车的外观,要不然让他自己带着团队去设计一款同样让人惊艳的轿车,他没有信心啊。
“耿厂长、赵副厂长,新一代红旗轿车已经箭在弦上,不得不发。”
“要是重新设计外观,基本上就相当于整辆车都要重新设计,太耽误时间。”
“我们是不是考虑等下一次换代的时候再更换外观方案呢?”
王乐不想跟赵光明唱反调,但是这个时候不站出来的话,后面倒霉的人就是他。
汽车设计看起来很简单,实际上要设计好可是一点都不简单。
后世华夏自主品牌企业,基本上要到2010年之后,才算是全面的掌握了自主设计汽车外观的水平。
在此之前,大多数时候都是依靠“借鉴”其他车企的汽车外观,自己设计的车型普遍长得不好看。
“你们两个说的都有道理,新一代红旗轿车的量产准备工作已经基本完成,直接变更外观会导致过往的一些工装投资报废,这是很难给上级部门解释清楚的。”
“所以设计新外观的事情,就只能放在后面再说了。”
耿卫东权衡利弊了一番,做出了自认为最合适的选择。