第七章 我杀我自己 (第1/2页)

“是的，留给我们的时间，已经不多了。东印度公司必须要在欧洲的战争结束前，彻底将法国人驱逐出去，全面控制孟加拉的丝绸、棉花、棉布、麻布和硝石。”
　　
　　“时间，并不站在我们这边。我们个人的命运，是和公司绑定的。”
　　
　　渴求财富、名声、威望这些东西的克莱武,也是一个理性的利己主义者。而一个真正的利己主义者，有时候表现出来的又往往会有看起来不那么自私狭隘的举动，比如克莱武并不吝啬将自己在印度得到的财富分给士兵。
　　
　　而他这种利己主义者，更明白，自己是被历史浪潮所裹挟的人。想要在时代的浪潮上做利己的弄潮儿，就必须要看清楚历史的浪潮到底什么样。
　　
　　克莱武说，留给东印度公司的时间已经不多了。这个判断,和刘钰的判断是一致的。
　　
　　当世界被帆船联系到一起后，事情是普遍联系的这个概念，已经在世界贸易上得以体现。
　　
　　五十年前的西班牙王位继承战争，以及后续的乌得勒支条约，改变了很多事情。
　　
　　包括巴达维亚的唐人甘蔗奴工暴动，某种程度上，也是乌得勒支条约的余波。因为这个条约，让英法在西印度群岛，也就是加勒比地区的种植园产业，得以获得奴隶和大发展。
　　
　　最终导致了世界市场的蔗糖价格的剧烈波动，以及欧洲摆脱了对东南亚蔗糖的依赖。
　　
　　而这个余波，在欧洲也带动了更麻烦的问题。
　　
　　法国的统制经济，玩不好，就很容易玩出来一大堆的既得利益集团。
　　
　　这里面的道理，中国这边是非常容易理解的。粗陋来讲，四个字最接近,刘钰松苏改革的南洋米、辽东麦的【谷贱伤农】问题。
　　
　　法国是传统的葡萄酒大国,也有白兰地这样的烈酒。
　　
　　科尔贝尔主义,其目的是为了保护本国产业、保护本国工业、增加出口、降低进口。
　　
　　那么,生产葡萄酒、白兰地的生产商、工场主、工人、酿酒工匠的利益，是否需要保护？
　　
　　甘蔗才出现几年？葡萄等传统酿酒行业多少年了？
　　
　　而西印度群岛蔗糖产业大发展，必然会带来蔗糖产业的副产品，大量的糖蜜。
　　
　　糖蜜是可以酿酒的，因为只要含有糖类、或者能够转化为糖类，都能酿酒。
　　
　　所以，法国为了保护本国的葡萄酒、白兰地等传统产业，严禁法国生产糖蜜酒、甘蔗酒。
　　
　　那这就出问题了。
　　
　　蔗糖产业的快速发展，大量的糖蜜又不能酿酒，总不能扔了吧？
　　
　　可要是酿酒，就会造成法国国内的葡萄种植业、粮食种植业、酿酒业的巨大冲击。
　　
　　这是显而易见的。
　　
　　这种矛盾，表现在大顺的松苏地区，就是“要不要对南洋米、辽东麦征税”，以免谷贱伤农。
　　
　　其本质都是一样的。
　　
　　现在法国西印度的糖蜜，既不肯直接扔了，也不能酿酒，自然只能卖给英国的北美殖民地，让他们酿酒。
　　
　　除了酿酒的糖蜜，很多糖也是直接买法国产的。
　　
　　因为北美作为殖民地，在《航海条例》的范围之内。走私的法国糖、法国甘蔗榨糖的残余产品糖蜜等，都非常便宜。
　　
　　英国东印度公司，可以在棉布税这个问题上，在国会游说。
　　
　　那么，西印度的商人，难道就不会游说吗？那些种植园主、蔗糖生产商等，难道就不知道现在北美对法国糖的需求，严重损害了他们的利益吗？
　　
　　东印度与西印度，熟大？熟强？
　　
　　在侵略占据整个印度之前，东印度不如西印度的那几个岛大、富。
　　
　　现在，印度不是王冠上的明珠。
　　
　　此时此刻，英国王冠上的珍珠，是加勒比的那一串串小岛。
　　
　　只不过东印度公司是个垄断公司组织，和王室关系密切，有组织。
　　
　　而西印度只有零散的、想要形成卡特尔垄断联盟、但暂时没人牵头的西印度商人协会。
　　
　　但西印度的种植园主，商人、船主、贸易商，已经联合成立了西印度商人协会。
　　
　　当然，糖法、糖蜜法、糖关税这些东西，对东印度公司影响不大，毕竟他们不怎么卖糖。
　　
　　但是，大家都是千年的狐狸，西印度的那群人，可不只是谋求糖。
　　
　　他们要以糖为契机，打擦边球，在《航海条例》的边缘地带，搞走私贸易。
　　
　　这里面，有个关键因素，就是爱尔兰。
　　
　　爱尔兰不是英国本土，在《航海条例》中，理论上算是英国的殖民地。
　　
　　而如果能够把货运到爱尔兰……虽然理论上爱尔兰是殖民地，但是，只要货能到爱尔兰，从爱尔兰到英国本土，那就容易多了。
　　
　　1733年的糖蜜法，是一整套系列立法，不是个单独的立法。
　　
　　经济基础决定上层建筑，西印度群岛的种植园主、商人，他们的财富已经足够多的，多到足够可以影响英国议会的决策。
　　
　　西印度商人联合会这样的组织，已经出现，并且不断收买议员、在国会游说。
　　
　　以《1733糖蜜法》为中心的一整套立法，实际上是一个以维护西印度群岛资本利益的立法，向外国糖征高额税的糖蜜法，只是其中的一部分，或者说以此为契机以扩大西印度资本集团的利益的。
　　
　　这里面的关键，刨除掉糖蜜法，让西印度资本得以借助行政力量，打压外国廉价糖外，还有个关键的东西。
　　
　　那就是，西印度的船，不需要在英国本土转运，直接前往爱尔兰和欧洲大陆。
　　
　　这里面，打的就是爱尔兰不是英国本土的擦边球。
　　
　　在《航海条例》中，当然那时候还是英格兰共和国，但爱尔兰，和英格兰共和国，在航海条例中是一个并列存在。
　　
　　也就是说，英国本土，不包括爱尔兰。
　　
　　理论上，按照《航海条例》，所有的产品，都要先运回英国本土，然后再进行销售。
　　
　　比如说，东印度公司的茶叶。
　　
　　东印度公司不是开茶叶店的，而是把茶叶运到英国本土，在那里征收高额税后，再进行拍卖，最后由本土的卖茶叶的，再把这些茶叶卖出去。
　　
　　也就是说，东印度公司如果直接和本土的茶叶贩子接洽，绕开关税这个中间商，没有中间商赚差价，是违法的……
　　
　　糖，理论上也一样。
　　
　　但理论上的东西，肯定要出问的。
　　
　　比如说，加勒比的糖，难道要先去英国本土，然后再从英国本土运到北美殖民地？
　　
　　那这已经不是脱裤子放屁了，这是拉了之后又抽回去。
　　
　　所以，一旦出现裂缝，那问题就好找了。
　　
　　凡事，要堵，也要疏。
　　
　　《糖蜜法》的堵，是对外国糖加增关税。
　　
　　《糖蜜法》的疏，是简化本国糖的麻烦流程、降低税率、减少中间环节、简化行政力量的干预……
　　
　　

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